2025 yılında Türkiye’de hurda teşviki, eski araçların trafikten çekilerek yerine çevre dostu, yerli üretim araçların alınmasını teşvik eden bir yasa tasarısı olarak gündemde. Hurda teşvikinden faydalanmak isteyen, özellikle mavi yakalı işverenler (örneğin, nakliye, lojistik, taksi veya minibüs işletmecileri) için önemli fırsatlar sunuyor. 25 yaş ve üzeri (2000 model ve altı) araçların hurdaya ayrılması karşılığında, sıfır araç alımlarında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ve bazı durumlarda Katma Değer Vergisi (KDV) muafiyeti sağlanması planlanıyor. Hurda teşvikinden yararlanan işverenler de, ekonomik, çevresel ve operasyonel avantajlar sağlayacaklar gibi duruyor. Hurda teşviki hakkında tüm merak edilenler İşin Olsun Blog’ta!
Hurda teşvikinde başvuru şartları
- Araç Yaşı: Teşvikten yararlanmak için hurdaya ayrılacak araç 25 yaş ve üzerinde (2000 model ve altı) olmalıdır.
- Yerli Araç Şartı: Yeni alınacak araç, Türkiye’de üretilmiş olmalıdır (örneğin, Fiat, Hyundai, Togg modelleri).
- Teslim Yeri: Hurdaya ayrılacak araç, MKE Hurda İşletmesi Müdürlüğü, İl Özel İdareleri, Büyükşehir Belediyeleri veya Ömrünü Tamamlamış Araç (ÖTA) Toplama Merkezleri’ne teslim edilmelidir.
- Tescil Kaydı: Araç tesliminden sonra tescil kaydının silinmesi gerekir.
- Ticari Kullanım: Şoför esnafı için, yeni aracın 10 yıl boyunca ticari faaliyetlerde kullanılması şartı aranabilir.
Hurda araç teşvikinde başvuru süreci
Başvurular, aracın hurdaya teslim edilmesiyle başlar. İşverenler, gerekli belgelerle (araç ruhsatı, kimlik bilgileri) MKE Hurda İşletmesi veya ÖTA merkezlerine başvurur. Teslim sonrası tescil kaydı silinir ve ÖTV muafiyeti için Gelir İdaresi Başkanlığı’na (GİB) bildirim yapılır. GİB’in web sitesinden veya yetkili bayilerden güncel bilgiler alınabilir. Yasa henüz TBMM’de teklif aşamasında olduğundan, kesin şartlar Resmi Gazete’de yayımlanacak.
Mavi yakalı işverenler için faydaları
- Maliyet Avantajı: Ticari araç sahipleri, özellikle taksi, minibüs, kamyonet veya otobüs işletmecileri, ÖTV ve KDV muafiyetiyle sıfır araçları daha uygun fiyata alabilir. Örneğin, Fiat Fiorino veya Ford Transit gibi yerli üretim ticari araçlar, teşvik kapsamında düşük maliyetle yenilenebilir. Bu, mavi yakalı işverenlerin sermaye giderlerini azaltarak nakit akışını rahatlatır.
- Bakım ve Yakıt Tasarrufu: Yaşlı araçlar, yüksek yakıt tüketimi ve sık arızalar nedeniyle işletme maliyetlerini artırır. Yeni araçlar, daha az yakıt tüketir ve modern teknolojileriyle bakım masraflarını düşürür. Bu, lojistik veya taşımacılık sektöründe faaliyet gösteren mavi yakalı işverenler için kârlılığı artırır.
- Çevresel ve Yasal Uyum: Teşvik, çevre kirliliğini azaltmayı hedefliyor. Eski araçların yüksek emisyonları, hem çevreye zarar verir hem de yeni çevre düzenlemelerine uyum sorunları yaratabilir. Yeni araçlarla işverenler, çevre standartlarına uyum sağlayarak olası cezaların önüne geçer.
- Trafik Güvenliği ve İtibar: Yeni araçlar, gelişmiş güvenlik özellikleriyle trafik kazası riskini azaltır. Bu, mavi yakalı işverenlerin hem çalışanlarının güvenliğini artırır hem de müşteri memnuniyetini yükselterek işletme itibarını güçlendirir.
- Yerli Üretime Destek: Teşvik, sadece Türkiye’de üretilen araçları (Fiat Egea, Hyundai i10, Togg T10X gibi) kapsıyor. Bu, yerli otomotiv sektörünü desteklerken mavi yakalı işverenlerin yerel ekonomiye katkısını artırır.